Motorrad-Zustandsbericht

Was im Zustandsbericht steht

• Sturzspuren aus der Vergangenheit: angeschliffene Lenkerenden, Rastenanlage und Auspuffkanten, ersetzte Verkleidungsteile, abweichende Farbtöne, nachlackierte Anbauteile, Richtspuren an Gabelbrücke und Rahmen. Ein früherer Sturz ist selten dokumentiert, aber fast immer ablesbar, wenn man weiß, wo eine Maschine zuerst aufsetzt.
• Antrieb und Kraftübertragung: Kette, Ritzel und Kettenblatt auf Verschleiß und Längung, Kettenspiel und Ausrichtung, bei Rollern Keilriemen, Variomatik und Rollen, bei Kardanmaschinen Endantrieb und Dichtheit. Ein fälliger Kettensatz ist ein konkreter Betrag, der beim Preis eine Rolle spielt.
• Bremsen und Reifen: Bremsscheiben gegen die eingeprägte Mindeststärke gemessen, Belagstärke, Zustand der Bremsflüssigkeit, Leitungen und Sättel. Bei den Reifen zählen Profil, Alter nach DOT-Nummer, Standplatten und Risse in der Flanke, denn beim Zweirad hängt alles an zwei kleinen Aufstandsflächen.
• Originalität und Umbauten: was ab Werk verbaut ist und was nachgerüstet wurde, von Auspuffanlage über Lenker, Blinker und Fahrwerk bis zu Sitzbank und Koffersystem. Wir halten fest, ob Teile mit ABE oder Teilegutachten laufen und ob die Eintragung in den Papieren tatsächlich vorliegt.
• Standzeit und Saison: Folgen langer Winterpausen und Saisonzulassung, also Batteriezustand, Korrosion an Schrauben, Speichen und Auspuffanlage, Alterung von Bremsflüssigkeit und Reifen, Ablagerungen in Vergaser oder Einspritzung. Eine wenig gefahrene Maschine ist nicht automatisch eine gut erhaltene.
• Technik und Historie: Kaltstartverhalten, Motorlauf, Öl- und Kühlsystem, Elektrik, Fehlerspeicher bei Maschinen mit ABS oder Regelsystemen, dazu Plausibilität des Kilometerstands, Scheckheft und Wartungsnachweise.
• Werteinschätzung: Einordnung in den aktuellen Zweiradmarkt unter Berücksichtigung von Modelljahr, Laufleistung, Zubehör und Pflegezustand, als Grundlage für Verkaufspreis, Kaufentscheidung oder die Absicherung bei der Versicherung.

So läuft es ab

1. Anfrage: Sie nennen Modell, Baujahr, Laufleistung und den Anlass, ob Verkauf, geplanter Ankauf oder Absicherung des Bestands. Wir stimmen einen Termin ab, bei Kaufinteresse auch direkt beim Verkäufer.
2. Besichtigung: Sichtprüfung im Stand und auf der Bühne, Messung von Bremsscheiben und Reifen, Kontrolle von Kettensatz, Lenkkopflager, Gabel und Rahmen auf Sturz- und Richtspuren, Motorlauf im warmen und kalten Zustand.
3. Dokumentation: Fotodokumentation aller relevanten Stellen, Auflistung der Mängel nach Dringlichkeit, Erfassung von Zubehör und Umbauten samt Eintragungsstatus, abschließende Werteinschätzung.
4. Zustellung: Sie bekommen den Bericht digital, in der Regel am selben Werktag nach Fertigstellung, auf Wunsch mit einem Abdruck für Käufer, Verkäufer oder Versicherung.

Der Zustandsbericht wird zum festen Preis erstellt, ohne Nachberechnung nach Aufwand. Die Anfahrt stimmen wir vorher ab.

Häufige Fragen

Erkennt man einen früheren Sturz, wenn die Verkleidung längst ersetzt ist?

Meistens ja. Neue Verkleidung an einer gebrauchten Maschine ist selbst schon ein Hinweis. Dazu kommen Spuren an Rasten, Lenkerenden, Hebeln und Auspuff, abweichende Schraubenköpfe und Richtspuren am Rahmen. Wir prüfen diese Stellen gezielt und halten den Befund fest.

Ich will eine gebrauchte Maschine kaufen. Geht das vor dem Kauf?

Genau dafür ist der Bericht gedacht. Wir besichtigen beim Verkäufer und dokumentieren Kettensatz, Bremsen, Reifenalter, Sturzspuren und Eintragungsstatus der Umbauten. Sie erfahren vor der Zahlung, was in nächster Zeit ansteht und ob der geforderte Preis dazu passt.

Mindern eingetragene Umbauten den Wert?

Das kommt auf Teil und Käufer an. Hochwertiges Zubehör mit Eintragung kann den Preis stützen, stark individualisierte Umbauten schränken dagegen den Käuferkreis ein. Wir beschreiben beides sachlich, damit Sie den Verkaufspreis begründen können statt ihn zu verteidigen.

Reicht ein Zustandsbericht auch nach einem Schaden?

Nein. Nach einem Unfall mit Gegner brauchen Sie ein Schadengutachten, das Reparaturweg, Wertminderung und Ausfallzeit beziffert. Der Zustandsbericht beschreibt den Ist-Zustand ohne Schadenereignis und dient Kauf, Verkauf und Dokumentation des Pflegezustands.

Mehr dazu im Ratgeber: Gutachten oder Kostenvoranschlag