Wohnmobil & Wohnwagen-Unfallgutachten

Was im Gutachten steht

• Basisfahrzeug: Schäden an Rahmen, Achsen, Lenkung, Fahrwerk und Blechteilen, dazu eine Vermessung, wenn der Anstoß die Tragstruktur erreicht hat.
• Aufbau: Wand-, Dach- und Bodenelemente in Sandwichbauweise, GfK-Außenhaut, Delamination, gerissene Klebenähte und verzogene Rahmenprofile – getrennt vom Karosserieschaden erfasst und getrennt kalkuliert.
• Feuchtigkeit: Messung an Wandanschlüssen, Nähten, Dachluken, Fenstern, Serviceklappen und Bodenkanten, weil ein Anstoß Dichtungen öffnet, ohne dass außen etwas zu sehen ist.
• Einbauten und Bordtechnik: Küchenblock, Nasszelle, Sitzgruppe, Betten, Gasanlage, Wasserinstallation, Aufbaubatterie, Solaranlage und Markise. Die Einbauten haben einen eigenen Wert und sind bei einem Aufprall oft der teurere Teil der Kalkulation, weil verzogene Möbelverbünde und verschobene Leitungen selten einzeln zu richten sind.
• Wohnwagen im Besonderen: Deichsel, Auflaufbremse, Stützen, Kupplung und Chassisrahmen als eigene Prüfpunkte, da hier kein Antriebsaggregat, dafür aber die Zugverbindung im Lastweg liegt.
• Wertminderung und Werte: Wiederbeschaffungs- und Restwert auf Basis des Reisemobilmarkts, einschließlich Ausbauvariante und Sonderausstattung, dazu die merkantile Wertminderung.
• Ausfallzeit: realistische Reparaturdauer unter Berücksichtigung von Aufbauwerkstattterminen und Teileverfügbarkeit, dazu die Einordnung der Saison als Grundlage für Nutzungsausfall oder ein Ersatzmobil.

So läuft es ab

1. Termin: Sie melden den Schaden, wir stimmen einen Besichtigungsort ab – am Stellplatz, auf dem Campingplatz, im Winterlager oder in der Werkstatt, je nachdem, ob das Fahrzeug noch fahrbereit ist.
2. Besichtigung: Aufnahme von Chassis, Aufbau und Innenraum, Feuchtigkeitsmessung an den Wandelementen, Fotodokumentation, Prüfung der Einbauten auf Funktion, Befestigung und verdeckte Folgeschäden hinter Verkleidungen.
3. Kalkulation: Reparaturweg und Kosten getrennt nach Basisfahrzeug und Aufbau, weil Kfz-Betrieb und Aufbauwerkstatt unterschiedliche Sätze und Arbeitsschritte ansetzen, ergänzt um Werte, Wertminderung und Ausfallzeit.
4. Zustellung: Sie bekommen das Gutachten digital, in der Regel am selben Werktag nach Fertigstellung, auf Wunsch geht ein Abdruck direkt an Versicherung und Anwalt.

Häufige Fragen

Warum werden Chassis und Aufbau getrennt bewertet?

Weil sie nichts miteinander zu tun haben. Der Karosserieschaden am Basisfahrzeug läuft über Kfz-Richtzeiten und Blecharbeiten, der Aufbau über Wand-, Kleber- und Dichtarbeiten einer spezialisierten Aufbauwerkstatt. Nur getrennt kalkuliert lässt sich der Schaden gegenüber der Versicherung nachvollziehbar begründen.

Wird Feuchtigkeit auch geprüft, wenn außen nichts zu sehen ist?

Ja, die Messung an den Wandelementen gehört bei uns zum Standard. Ein Anstoß kann eine Naht, ein Fenster oder eine Dachluke undicht machen, ohne sichtbare Spur. Der Folgeschaden zeigt sich sonst erst Monate später, wenn die Akte geschlossen ist.

Zählt der Ausfall in der Reisesaison anders?

Er wird gesondert betrachtet. Ein Reisemobil, das im Juli in der Werkstatt steht, kostet den Halter eine geplante Reise. Wir dokumentieren die Reparaturdauer und die saisonale Lage als Grundlage für Nutzungsausfallentschädigung oder die Anmietung eines Ersatzmobils.

Gilt das Gutachten auch für Wohnwagen ohne Antrieb?

Ja. Beim Wohnwagen entfällt die Antriebstechnik, dafür prüfen wir Deichsel, Auflaufbremse, Kupplung, Stützen und Chassisrahmen als eigene Punkte, da sie im Lastweg des Anstoßes liegen. Aufbau, Feuchtigkeit und Einbauten werden genauso erfasst wie beim motorisierten Reisemobil.

Mehr dazu im Ratgeber: Wer zahlt das Unfallgutachten?