Sonderfahrzeug-Zustandsbericht

Was im Bericht steht

• Funktionsprüfung der Sonderausstattung: Hubwerk und Standsicherheit der Arbeitsbühne, Kran- und Ladefunktion, Ladebordwand, Kühlaggregat samt Temperaturhaltung, Werkstatt-, Verkaufs- oder Rettungseinbauten – geprüft im Betrieb, nicht nur im Stand.
• Zustand der Aufbauten: Tragstruktur, Verschraubung und Hilfsrahmen des Aufbaus, Korrosion an lasttragenden Teilen, Dichtheit und Isolierung bei Kofferaufbauten, Verschleiß an Gelenken, Zylindern und Hydraulikleitungen.
• Prüffristen: Stand der wiederkehrenden Prüfungen für Hebebühnen, Krane, Ladebordwände und Kälteanlagen, mit Datum der letzten Prüfung und Fälligkeit der nächsten – der Punkt, an dem Betriebsübergaben regelmäßig hängen bleiben.
• Dokumentation der Abnahmen: vorhandene Abnahmen nach § 21 StVZO, Gutachten zu Einzelabnahmen und Prüfbescheinigungen für den Aufbau werden gesichtet, den Bauteilen zugeordnet und im Bericht aufgeführt. Was fehlt, wird ebenso benannt.
• Basisfahrzeug: Rahmen, Fahrerhaus, Antrieb, Fahrwerk, Bremsen und Bereifung, Laufleistung und Betriebsstunden, Vorschäden und Reparaturspuren. Betriebsstunden des Aufbaus und Laufleistung des Fahrzeugs laufen bei Sonderfahrzeugen oft weit auseinander, deshalb erfassen wir beide getrennt.
• Werteinordnung: Da für Fahrzeuge mit Spezialaufbau keine Vergleichsangebote am Markt existieren, leiten wir den Wert aus dem Basisfahrzeug plus dem Zeitwert der Aufbauten her und legen diese Herleitung offen, statt eine Zahl zu behaupten.

So läuft es ab

1. Termin: Sie sagen, wo das Fahrzeug steht – Betriebshof, Halle, Wache oder Händlerplatz. Wir kommen zum Fahrzeug, es muss nicht bewegt werden.
2. Begutachtung: Aufnahme von Fahrgestell und Aufbau, Funktionsprüfung der Sonderausstattung unter Last, Fotodokumentation und Durchsicht der vorhandenen Papiere und Prüfnachweise.
3. Auswertung: Zustandsbewertung je Baugruppe, Abgleich der Prüffristen, Zuordnung der Abnahmen und die dokumentierte Wertherleitung aus Basisfahrzeug und Aufbauten.
4. Zustellung: Sie bekommen den Bericht digital, in der Regel am selben Werktag nach Fertigstellung, auf Wunsch zusätzlich als Abdruck für Käufer, Bank oder Versicherer.

Der Zustandsbericht wird zum festen Preis erstellt, ohne Nachberechnung nach Aufwand. Die Anfahrt zum Standort des Fahrzeugs stimmen wir vorab mit Ihnen ab.

Häufige Fragen

Wozu brauche ich das, wenn das Fahrzeug keinen Schaden hat?

Weil bei Verkauf, Betriebsübergabe oder Versicherungswechsel jemand wissen will, was der Aufbau taugt. Ein unabhängiger Bericht über Zustand, Funktion und Prüfstand nimmt die Diskussion vorweg – und schützt Sie später vor dem Vorwurf, Mängel verschwiegen zu haben.

Wird die Sonderausstattung tatsächlich in Betrieb genommen?

Ja, soweit es sicher möglich ist. Eine Arbeitsbühne wird ausgefahren, die Abstützung geprüft, ein Kühlaggregat auf Temperaturhaltung getestet, Kran und Ladebordwand unter Last bewegt. Eine reine Sichtprüfung im Stand sagt über die Funktion der Aufbauten praktisch nichts aus.

Was ist, wenn die wiederkehrenden Prüfungen überfällig sind?

Dann steht das im Bericht, mit Datum und Fälligkeit. Überfällige Prüfungen sind kein Ausschlussgrund, aber sie beeinflussen Verkaufspreis und Versicherbarkeit. Sie wissen dadurch vor dem Gespräch mit Käufer oder Versicherer, was nachzuholen ist.

Reicht der Bericht der Versicherung für die Einstufung eines Sonderaufbaus?

Er liefert die Grundlage dafür. Versicherer verlangen bei Spezialaufbauten eine belegbare Wertangabe, weil kein Vergleichsmarkt existiert. Die dokumentierte Herleitung aus Basisfahrzeug und Zeitwert der Aufbauten samt Abnahmen ist genau das, was dort geprüft wird.

Mehr dazu im Ratgeber: Gutachten oder Kostenvoranschlag