Die Fahrzeugbewertung beziffert, was ein Personenwagen am Markt heute tatsächlich wert ist – nicht, was eine Datenbank für ein Fahrzeug dieses Typs im Mittel ausrechnet. Gebraucht wird sie beim Verkauf, bei der Inzahlungnahme, in der Erbauseinandersetzung, beim Zugewinnausgleich in der Scheidung, gegenüber dem Finanzamt bei der Entnahme aus dem Betriebsvermögen und gegenüber Versicherungen. Sie erhalten ein unterschriebenes Wertgutachten mit nachvollziehbarer Herleitung, das Sie Dritten und Behörden vorlegen können.
Ein Bewertungssystem allein reicht dafür nicht aus. Es kennt Modell, Baujahr und Laufleistung, aber nicht das Fahrzeug: nicht die ab Werk bestellte Sonderausstattung, die je nach Modell erheblich zum Preis beiträgt oder gar nichts, nicht den tatsächlichen Pflegezustand, nicht reparierte Vorschäden und nicht die regionale Marktlage. Ob ein Allradkombi im Voralpenraum oder ein Cabriolet im November angeboten wird, verschiebt den erzielbaren Preis gegenüber dem Systemwert spürbar. Wir gleichen deshalb den Systemwert mit realen Angebots- und Verkaufspreisen vergleichbarer Fahrzeuge ab und begründen jede Abweichung.
Die Bewertung wird zum festen Preis erstellt. Es gibt keine Nachberechnung nach Aufwand, und die Anfahrt stimmen wir vorab mit Ihnen ab.
Weil Online-Rechner mit Durchschnittswerten arbeiten. Sie kennen weder die tatsächliche Ausstattung noch den Pflegezustand, reparierte Vorschäden oder die Nachfrage in Ihrer Region. Wir bewerten das konkrete Fahrzeug und legen offen, welcher Zu- oder Abschlag worauf beruht.
Ja, nach einer eigenen Systematik. Statt Laufleistung und Restwertkurve zählen Zustandsnote, Originalität, Qualität früherer Restaurierungen, Papiere und die Lage im Sammlermarkt. Ein Youngtimer wird an der Schwelle beider Systematiken beurteilt, je nach Seltenheit und Sammlerinteresse.
Ein nachvollziehbar hergeleitetes Wertgutachten eines unabhängigen Sachverständigen ist die übliche Grundlage bei Entnahme, Nachlass und Zugewinnausgleich. Wir benennen den Bewertungszweck, den gewählten Wertansatz und den Stichtag ausdrücklich, damit die Zahl zum Verwendungszweck passt.
Das hängt von Umfang, Alter und Ausführung ab. Ein sauber instandgesetzter Streifschaden wirkt sich anders aus als ein Strukturschaden am Vorderwagen. Wir beziffern den Abschlag im Einzelfall und trennen ihn von der übrigen Wertermittlung.
Mehr dazu im Ratgeber: Wertminderung nach einem Unfall
Kunden kauften auch
248 Seiten aus der Praxis: Was beim Kaufen, Verkaufen und nach einem Unfall wirklich zählt – geschrieben von einem Sachverständigen, nicht von einem Texter. Erhältlich als E-Book, Taschenbuch und gebundene Ausgabe.
ab 9,99 € drei Ausgaben
Ausgabe wählenWir sind rund um die Uhr erreichbar – telefonisch, per WhatsApp oder E-Mail.
